Knelpunten in kaart
Knelpunten in kaart
Help ons de belangrijkste knelpunten in Mortsel in kaart te brengen.
258
124
0
0
Deze bijdragen werden reeds ingediend
Knelpunten in kaart
de 30km snelheidslimiet word niet gerespecteerd, veel fout parkeerders en totaal gebrek aan controle hiervan
lees meerKnelpunten in kaart
Tegen de richting fietsen op de Mechelsesteenweg. Daar gaan ooit zware ongevallen gebeuren.
lees meerKnelpunten in kaart
Sluipverkeer van de Jozef Hermanslei naar de Antwerpsestraat, of via de Voorspoedlei->Ridder Van Ranstlei naar de Antwerpsestraat
lees meerKnelpunten in kaart
het stukje enkelrichting in de Kerkstraat wordt te vaak niet gerespecteerd. Bovendien is het er, ook met enkelrichting, een erg onduidelijke situatie. Als fietser die rond de kerk rijdt, voelt het aan alsof je daar voorrang hebt, wat niet het geval is. Het autoverkeer komende van de kerkstraat heeft voorrang, maar moet ook rekening houden met de fietsers die ook uit de Kerkstraat komen, wat vaak tot onduidelijke en gevaarlijke situaties leidt. De 'bult' die er daar recent werd aangelegd, maakt het niet beter...
lees meerKnelpunten in kaart
Als ik van bij mij thuis naar Antwerpen moet, is het kruispunt Edegemsestraat - Mechelsesteenweg - N10 gegarandeerd een knelpunt. Omwille van de knip kan je niet meer langs het Fort van Edegem rijden. De lichten op dit kruispunt staan slecht afgesteld, en verkeer van N10 (vaak vrachtwagens) blijven gewoon door rijden (ondanks dat het voor hen rood is), waardoor auto's vanuit Edegemsestraat het kruispunt moeten blokkeren. Hier rijden dan ook nog eens trams en veel fietsers. Dit is een levensgevaarlijk kruispunt en zou echt herzien moeten worden.
lees meerKnelpunten in kaart
Nog steeds overlast en trillingen van bussen die met hoge snelheid over de drempel vliegen. Mijn buurman is al verhuisd, ik ben ook aan het uitkijken om te verhuizen..
lees meerKnelpunten in kaart
Toegenomen verkeer in Ridder van Ranstlei, te snel rijden, vaak zelfs file in de straat. Spookrijders in de St-Annalei, te snel rijden. Onze wijk wordt tegenwoordig vaak gebruikt als sluipweg, maar door de aanhoudende files op de Grote steenweg/Antwerpsestraat, de Jozef Hermansmei en de krijgsbaan (R11)
lees meerKnelpunten in kaart
Oversteek plaats voor fietsers komende vanuit Amadeus Stockmanslei: aankomende fietsers niet goed zichtbaar voor verkeer komende van links in de Deurnestraat. Misschien is het al te laat nu de brug werd herlegd, maar het zou veiliger zijn om de oversteekplaats te maken in het midden van de brug (analoog aan molenstraat, waar je een korte bocht moet nemen. Trekt snelheid van fietsers naar beneden en zorgt voor wederzijdse zichtbaarheid.
lees meerKnelpunten in kaart
Ondanks de ingreep, gevaarlijke oversteek voor fietsers. Tussen stilstaande wagens manouvreren met het risico dat ongeduldige bestuurders al beginnen voorsorteren langs links en fietsers niet opmerken. In- en uitrit Minervastraat wordt voortdurend geblokkeerd door file op Vredebaan. Bovendien is kruisen van wagens moeilijk als er file in Minervastraat staat.
lees meerKnelpunten in kaart
Veel en vaak te snel sluipverkeer hoewel er deze weg in het RUP voor plaatselijk verkeer staat aangeduid. Een bord "uitgezonderd plaatselijk verkeer" zou dit volledig oplossen.
lees meerKnelpunten in kaart
Al tig keer gemeld verkeer slaat hier links af richting rond punt terwijl dit niet mag, omdat de bus moet rechtsaf draaien is er nu ruimte genoeg om linksaf te draaien, ook google maps geeft dit aan als mogelijkheid.
lees meerKnelpunten in kaart
Te snel verkeer, voornamelijk 's avonds en 's nachts en een gevaarlijke oversteek voor fietsers aan kruispunt Wouwstraat en Leliestraat
lees meerKnelpunten in kaart
Floralaan gedeelte thv pleintje Mechelsestwg. Overaanbod van geparkeerde voertuigen met bewonerskaart. Dit stuk straat is doodlopend aan Mechelsestwg. Er is geen keerpunt voorzien voor voertuigen die straat willen uitrijden. En achterwaarts een smalle straat uitrijden waar langs beide kanten wordt geparkeerd, is niet iedereen gegeven.
lees meerKnelpunten in kaart
Zebrapad loopt door over fietspad dus voetgangers hebben hier voorrang. Dat is op deze plek ook heel logisch want als je van de tramhalte Gemeenteplein wil oversteken naar de Eggestraat, heb je in dat geval oogcontact gemaakt met de autobestuurder die dan stopt. Maar dan moet je eens proberen om dat stukje fietspad proberen oversteken. Je hebt 2 keuzes: 1) omver gereden worden door snelle fietsers en andere gemotoriseerde tweewielers die nul aanstalten maken om maar even te vertragen. En dit in beide richtingen hoewel je vanaf de Antwerpsestraat nog niet in de richting van de Statielei aan het fietsen mag zijn (dit mag pas vanaf wie uit de Eggestraat komt en naar links fietst). 2) met je voeten en ki deren terug achteruit springen op de rijbaan en hopen dat de gestopte autobestuurder nog niet terug het gaspedaal heeft ingevuld. Oplossingen: zebrapadstrepen herschilderen (afgebladderd), spots in het fietspad, haaientanden op de grond voor fietsers, matig uw snelheid bord voor fietsers
lees meerKnelpunten in kaart
Gevaarlijke oversteekplaats voor fietsers. + Voorrang van rechts voor auto's wordt in de hele Molenlei genegeerd.
lees meerKnelpunten in kaart
Fietsers rijden hier over de voetpaden in plaats van de rijbaan te gebruiken terwijl het een fietsstraat is Hof Savelkoul. Gevaarlijk gedrag van de fietsers, zeker personen met de bakfiets
lees meerKnelpunten in kaart
1. Doorstroming Mechelsesteenweg naar Antwerpsestraat met veelal blokkade van het kruispunt 2. Fietsers die van de Statielei naar de Antwerpsestraat rijden worden gehinderd door stilstaande fietsers die op dat punt naar links (Edegemsestraat) afslaan en wachten op groen licht. 3. De voetgangerslichten op de Statielei aan het Stadsplein (beide richtingen), waar de tram-en bushalte is en waar de markt aan weerszijden van de baan staat, zijn veel te kort afgesteld. Een volwassene met een normaal vlotte stap raakt niet binnen de tijdspanne aan de overkant, laat staan oudere en minder mobiele mensen. 4. De verhogingen in verschillende straten ter afremming van de snelheid zouden beter vervangen worden door een rijwegverhoging over de totale breedte van de straat (zoals bv in Frankrijk), het herhaald rijden over huidige snelheidsremmers, zelfs bij afremming tot 20km waar je eigenlijk 30km/u mag rijden is nadelig voor de wagen, ook heeft bv. het Franse systeem een langere levensduur.
lees meerKnelpunten in kaart
Te veel sluipverkeer, vooral tijdens de spits, waardoor de leefbaarheid van de hele woonwijk van Christus Koninglaan, Floralaan en Mortselveldenlaan in het gedrang komt, én de verkeersveiligheid voor voetgangers en fietsers onvoldoende is, zeker voor senioren en jonge weggebruikers.
lees meerKnelpunten in kaart