Knelpunten in kaart
Knelpunten in kaart
Help ons de belangrijkste knelpunten in Mortsel in kaart te brengen.
258
124
0
0
Deze bijdragen werden reeds ingediend
Knelpunten in kaart
Sinds de heraanleg van het kruispunt afgebroken brug komt er immens veel autoverkeer door de Ridder Van Ranstlei. Al enkele autotellingen gedaan en op sommige momenten telde wij 115 auto's /uur, rijdend vanuit Jozef Hermanslei richting Antwerpsestraat.De overmeerderheid rijdt meer dan 50km/uur, zeker niet de gevraagde 30km/uur. Dit brengt geluidsoverlast mee, ook omdat we kasseien in de straat hebben liggen. Deze verkeersdrukte hebben wij hier nog nooit gehad, zelfs niet toen dat Gevaert hier zijn parking had. Hebben ook al enkele keren meegemaakt dat er een behoorlijke file in de straat staat richting Antwerpsestraat. Als het druk is (file) op de Vredebaan, Jozef Hermanslei en Antwerpsestraat dan worden de auto's omgeleid naar de Ridder van Ranstlei, deze wordt gebruikt als sluipweg. Meestal wordt dit gestuurd door WAZE! Ik heb al contact opgenomen met WAZE of zij daar iets aan kunnen doen, helaas kan dit niet!
lees meerKnelpunten in kaart
In de straat wordt vaak veel te snel gereden. Ik denk dat het dan vooral gaat om sluikverkeer wanneer er files zijn op de Vredebaan, Jozef Hermanslei en Antwerpsestraat. Ook de fietspaden zijn niet overal veilig (kleine 'uitsteeksels' die nauwelijks zichtbaar zijn in het donker). Het trottoir aan de oneven kant ligt er op een aantal plaatsen slecht bij, moeilijk voor oudere mensen.
lees meerKnelpunten in kaart
a) Doorsteek Liersesteenweg / Borsbeeksebinnenweg & Pasteelstraat in beide richting afsluiten. b) Mobiel verkeersbord Kerkstraat verplaatsen naar de smalle St.Benedictusstraat (Groentenhal - Hoeve Liekens) in beide richting afsluiten voor autoverkeer - 24 uur. c) Als men toch opteert om mobiel verkeersbord te behouden in de Kerkstraat dan een flitscamera plaatsen. In heel Mortsel kruispunt met zebrapad. Ook zebrastrepen aanbrengen op fietspad.
lees meerKnelpunten in kaart
Veel en vaak te snel sluipverkeer hoewel er deze weg in het RUP voor plaatselijk verkeer staat aangeduid. Een bord "uitgezonderd plaatselijk verkeer" zou dit volledig oplossen.
lees meerKnelpunten in kaart
het stukje enkelrichting in de Kerkstraat wordt te vaak niet gerespecteerd. Bovendien is het er, ook met enkelrichting, een erg onduidelijke situatie. Als fietser die rond de kerk rijdt, voelt het aan alsof je daar voorrang hebt, wat niet het geval is. Het autoverkeer komende van de kerkstraat heeft voorrang, maar moet ook rekening houden met de fietsers die ook uit de Kerkstraat komen, wat vaak tot onduidelijke en gevaarlijke situaties leidt. De 'bult' die er daar recent werd aangelegd, maakt het niet beter...
lees meerKnelpunten in kaart
Kruispunt Jordaenslei-Molenstraat Met de auto vanuit Jordaenslei: geen zicht op wat van rechts komt of je moet al half de rijbaan Molenstraat oprijden. Fietspad: waarom die bocht? de meeste fietsers rijden vanuit Jordaenslei rechtdoor. En voetgangers worden bijna omver gereden door snelheidsduivels die vanop de fietsostrade Jordaenslei komen aanvliegen.
lees meerKnelpunten in kaart
In en uitrijden Kretenburgstraat-Wouwstraat is nu heel gevaarlijk geworden door versmalling en hoge borduren.
lees meerKnelpunten in kaart
Vanuit wijk Dieseghem naar Krijgsbaan (met de auto) kan tot 15 minuten duren, vooral wegens sluipverkeer in Hendrik Consciencelaan.
lees meerKnelpunten in kaart
Fietspad ontbreekt in achterste deel vd straat. Nochtans heel veel fietsers hier die nr de fietsostrade gaan. Zone 30 wordt totaal niet gerespecteerd.
lees meerKnelpunten in kaart
De verkeerslichten voor wagens zijn slecht geregeld; komende van Lier heb je steeds file tot voorbij de carrefour , zelfs tot aan de spoorweg. Het duurt superlang om voorbij de drabstraat te geraken.
lees meerKnelpunten in kaart
Een kluwen van auto's, trams, alle types van motorvoertuigen en rijwielen en voetgangers...
lees meerKnelpunten in kaart
In deze straat is het 's ochtends heel lang aanschuiven met de wagen. Voor fietsers en voetgangers is dit een gevaarlijk kruispunt want auto's kruisen hier en rijden soms erg snel.
lees meerKnelpunten in kaart
Sinds het ontharden en versmallen van de Vestinglaan is de snelheid enkel maar toegenomen, indien geen tegenliggers wordt er zo snel als mogelijk gereden om deze smalle straat zo vlug mogelijk uit te zijn, het zelfde fenomeen stel ik dagelijks vast aan de Fortstraat en tijdens de wekelijkse woensdag markt is het nog erger, blijkbaar moet in de Vestiginglaan de verloren tijd ingehaald worden doordat de Floralaan afgesloten is voor alle verkeer.
lees meerKnelpunten in kaart
Veel te veel doorgaand verkeer, vaak veel te snel rijden (vnl. buitend de spitsuren)
lees meerKnelpunten in kaart
Kruispunt Molenstraat en st Benedictusstraat is zeer gevaarlijk, als ook de route rond de kerk
lees meerKnelpunten in kaart
positief: auto's en fietsverkeer wordt afzonderlijk doorgang en oversteek gegeven. Gevaarlijk punt: alle fietsers hebben op de 4 lichten tegelijkertijd groen licht, dit maakt dat het tussen 7U55en 8U20 en ook vanaf 15U30 tot 16U30 er bijzonder druk, lees gevaarlijk is voor alle weggebruikers die in alle richtingen met hun fiets, e bikes, bakfietsen, fatbakes, het kruispunt overstekene. het is er letterlijk een mierennest en volgens mij zeer gevaarlijk. Zeker tegen de winterperiode, wanneer het gaat regenen, donker is, ... Ik namd contact met onze schepen van Mobiliteit die mee ging observeren hoe druk en lastig het daar is. uit de grond van mijn hart en voor een nog veiliger fietsbeleid, graag bekijken als zijnde een zeer gevaarlijke oversteekplek . Mocht er een agent of opzichter staan om mee te regelen, dat zou al heel positief zijn denk ik alsook misschien borden om mensen te sensibiliseren... of afwisselend de lichten in allle richtingen om beurt en langer groen geven verlicht.
lees meerKnelpunten in kaart
Omwille van de hoge borduurs om de straat uit te rijden vind ik dit een gevaarlijke situatie. Gans het wegdek is in de Kretenburgstraat aan vervanging toe. Tot slot te veel sluikverkeer door de straat en allemaal te snel. Met de fiets rijden is zeer gevaarlijk, smalle straat, openslaand portier van een auto, gevolgen kunnen desastreus zijn. Dringende maatregelen nodig om onze straat veilig te maken. Mvg, een bezorgde bewoner.
lees meerKnelpunten in kaart
Wat is de motivatie om na de vernieuwing van de straat het kruispunt Rubensstraat/Wouwstraat te bedekken met een gele verf? Bij regenweer/vrieskou wordt dit een spekglad wegdek. Is dit om het verkeer in de Wouwstraat te waarschuwen voor fietsers die oversteken? Fietsers, die de indruk zullen krijgen dat ze voorrang hebben? Als het is om de wagens te waarschuwen, waarom niet op alle kruispunten?
lees meerKnelpunten in kaart
In de Deurnestraat is het nu al druk verkeer langs een onveilig tweerichtingsfietspad, dikwijls stilstaand verkeer door een gesloten spoorwegovergang en file door de oversteek van de voorrangsfietsostrade. In onze wijk hebben we al heel wat luchtvervuiling van de vliegtuigen van de nabijgelegen luchthaven en de autobussen die naar de stelplaats rijden achter de luchthaven. Vorige week werd een groot bord gehangen met 'TE KOOP 29 KMO UNITS' Na lang stilzwijgen wordt het wel heel concreet! Nog een KMOzone erbij in een woonwijk is echt van het goede te veel: trekt nog meer verkeer aan in de nu al drukke Deurnestraat en hoeveel grote bomen moeten hiervoor weer niet gekapt worden? Hou dit project tegen en geef ons AUB in plaats van een KMOzone een park waar we wat verse lucht kunnen ademen en ons ontspannen in de vergeten hoek van Mortsel! Hier wonen ook Mortselaars.
lees meerKnelpunten in kaart