Knelpunten in kaart

Help ons de belangrijkste knelpunten in Mortsel in kaart te brengen. 

258
0

Deze bijdragen werden reeds ingediend

Willekeurig Populair Recent
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 258 bijdragen

Knelpunten in kaart

Teveel verkeer. De afslag komende van Liersesteenweg naar Mayerlei is zeer smal waardoor de wagens op het fietspad moeten rijden wegens de lange files in de Mayerlei aan de lichten. Wagens rijden ook veel te snel ondanks snelheidslimiet van 30km/u, hierdoor gebruiken bestuurders heel veel het fietspad als uitvluchtstrook.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

De Lijnbussen en ander doorgaand sluipverkeer negeren dit kruispunt en rijden tegen hoge snelheid door de straat. Wat zeer gevaarlijk is gezien er hier 3 scholen in de wijk zijn + fietsstraat + veel jonge gezinnen hier woonachtig zijn.  De Lijn negeert ook de 30km/uur regel, trekt net harder op en geeft fietsers geen voorrang. Een vluchtheuvel op dit kruispunt zou al een remming kunnen geven. En lijkt ons een hapbare en kleine ingreep voor meer veiligheid.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Geen goede doorstroming van het verkeer. Het is hier echt erger geworden sinds de heraanleg van het kruispunt van de steenweg met de krijgsbaan. Lichten beter afstellen? 
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

gevaarlijke oversteek voor fietsers
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Maak de Kerkstraat en de Sint-Benedictusstraat enkel richting op een logische wijze.Bijv. Kerkstraat van Liersesteenweg naar de kerk. Sint-Benedictusstraat van de Kerk naar de Liersesteenweg.Pas een soortgelijk plan toe in de Wouwstraat, de Van Dijckstraat, de Christus Koninglaan, de Molenstraat om zo sluipverkeer moeilijker te maken van de Mechelsesteenweg naar de Liersesteenweg en vice versa
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Via de verharde weg door fort 4 fietsen gaat gepaard met een serieuze bult door kapotte en niet goed aansluitende verharding bij de afslag richting shelter. 
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

De verkeerslichten aan rai sushi wok richting stadhuis duren veel te lang
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Verkeerslicht afslag richting Vredebaan laat met de nieuwe lichtenregeling maar 4 auto's door,  waardoor de voorsorteerstrook (voor Al Basha) telkens opnieuw verzadigd geraakt en de doorstroom op de Antwerpsestraat richting Berchem doet blokkeren. Met gevolg dat het kruispunt Statielei - Edegemsestraat - Antwerpsestraat volledig vast loopt. 
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Groenstraat. Heel veel sluipverkeer. Automobilisten respecteren de snelheid niet. Het zou fijn zijn als de straat enkelrichting wordt.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Fietsers rijden hier over de voetpaden in plaats van de rijbaan te gebruiken terwijl het een fietsstraat is  Hof Savelkoul.  Gevaarlijk gedrag van de fietsers,  zeker personen met de bakfiets 
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Een oud zeer: de samenklontering van verkeer van en naar Statielei, Mechelsesteenweg, Antwerpsestraat en Edegemsestraat. Zorgt voor velee files op de Mechelsesteenweg.  Af en toe moet ik met de auto hier oversteken (van Mechelsesteenweg naar Antwerpsestraat) en dat is bijna niet te doen zonder stil te staan op het kruispunt zelf. Voor fietsers is het goed geregeld. 
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

De straten in deze wijk zijn als (oudere) fietser zeer gevaarlijk door alle putten in het wegdek.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Verkeerslichten vaak kapot + niet goed afgesteld waardoor verkeer vaak in alle richtingen stil staat
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Lange files, geen mogelijkheid om te keren voor autos als je van boechout komt (waardoor je in de file moet gaan staan tem de kerkstraat, gewoon om te keren en aan de overkant een parkeerplek te zoeken), parkeerplaatsen zijn niet met wit aangeduid (dus bestuurders nemen vaak 2 plaatsen in), lichten voor fietsers blijven erg lang rood (ter hoogte van crollcosmia, maar niet voldoende groen (als voetganger met een kinderwagen moet je op de trambedding wachten, want je geraakt niet in 1 keer over). Ik weet niet of het veel voorkomt, maar het zou fijn zijn om eens te onderzoeken of er veel niet-bewoners hier gratis komen parkeren. 
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Omwille van de hoge borduurs om de straat uit te rijden vind ik dit een gevaarlijke situatie. Gans het wegdek is in de Kretenburgstraat aan vervanging toe. Tot slot te veel sluikverkeer door de straat en allemaal te snel. Met de fiets rijden is zeer gevaarlijk, smalle straat, openslaand portier van een auto, gevolgen kunnen desastreus zijn. Dringende maatregelen nodig om onze straat veilig te maken. Mvg, een bezorgde bewoner.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Bezoekers van Fort IV, de zomerbar, het centrum vinden meer en meer de weg naar deze woonwijk. De leefbaarheid van onze woonwijk komt hierdoor onder druk te staan door toenemende parkeerdrukte van niet bewoners. Eigen bewoners hebben amper de mogelijkheid om op reguliere parkeerplaatsen te staan. Bij evenementen is het enorm druk en rijden de auto's sneller dan de toegestane limiet van 30 km/h. De drukte in onze woonwijk is in sterk contrast met de lage bezetting van de publieke parking stadsplein (+- 500m verder). Hieronder enkele voorstellen die onmiddellijk een positieve impact hebben op de leefbaarheid van de buurt.  Behoud rustig karakter woonwijk = invoer plaatselijk verkeer. Meer gebruik openbare parkings = plaatsen duidelijke toeleidingsborden naar deze parkings + stimulans gebruik parking (bvb. korting op parkeerticket bij bezoek aan evenement) Parkeerlogistiek: bij evenementen inzetten van stewards en straten afsluiten met hek of nadar.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Maak er en 1 richtings straat van om het sluipverkeer tegen te gaan.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Gevaarlijke oversteek voor fietsers, komend vanuit de Floralaan om aan te sluiten op de fietsostrade en omgekeerd: van de fietsostrade naar de floralaan. Slechte zichtbaarheid voor wagens, direct op de fietsostrade, waar soms snelle fietsers aankomen.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Heel veel sluipverkeer, nog steeds mensen die wanneer het enkel richting is dit negeren. De snelheid norm wordt nog vaak overschreden. Tijdens de laatste twee edities van het straat feest heeft er een auto via het fietspad gereden. 
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

In deze straat is het 's ochtends heel lang aanschuiven met de wagen. Voor fietsers en voetgangers is dit een gevaarlijk kruispunt want auto's kruisen hier en rijden soms erg snel.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Sinds het ontharden en versmallen van de Vestinglaan is de snelheid enkel maar toegenomen, indien geen tegenliggers wordt er zo snel als mogelijk gereden om deze smalle straat zo vlug mogelijk uit te zijn, het zelfde fenomeen stel ik dagelijks vast aan de Fortstraat en tijdens de wekelijkse woensdag markt is het nog erger, blijkbaar moet in de Vestiginglaan de verloren tijd ingehaald worden doordat de Floralaan afgesloten is voor alle verkeer.
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Gigantisch veel sluipverkeer in beide richtingen met constante file in de hendrik consciencelaan
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Mijn knelpunt is dat er veel foutparkeerders zijn in de Pieter Reypenslei. 
0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Er zijn 3 snelheidsremmende zones (met planten en fietsrekken) in deze straat: totaal nutteloos. Nog steeds rijden er wagens door aan hoge snelheid, dus niets remmend effect. Opnieuw parkeerplaatsen minder in een straat waar veel wordt geparkeerd door klienteel van de Statielei. Bovendien kan je op die 3 zones geen ladderlift meer zetten voor verhuis of levering, tenzij je € 100 neerteld voor parkeerverbod aan BEIDE zijden van de straat. Voertuigen moeten dan de parkeerzone aan de overkant gebruiken om te kunnen passeren, hoge voertuigen zullen dan weer de Sakura-bomen beschadigen.
0 0
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 258 bijdragen