Registreer Aanmelden
Breng je knelpunten in kaart Ontdek de cijfers rond verkeersleefbaarheid Vraag hulp in een digipunt
Registreer Aanmelden
Breng je knelpunten in kaart Ontdek de cijfers rond verkeersleefbaarheid Vraag hulp in een digipunt

Ontdek alle bijdragen

Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen

Knelpunten in kaart

Veel conflict tussen auto's onderling die op het kruispunt al voorsorteren om af te slaan op de Krijgsbaan. Automobilisten zijn onderling zo in strijd dat ze fietspaden en zebrapaden bezetten. De spitsmomenten gaan jammer genoeg samen met de schoolspits. Wij hebben als bewoners dagelijks last van tuterende automobilisten en roepende fietsers.
1 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

te snel verkeer moeilijke passage auto's waardoor er vaak spiegels worden afgereden te veel zwaar verkeer
0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Onoverzichtelijk kruispunt. Voertuigen uit verschillende richtingen komen samen op het kruispunt en blokkeren de doorstroming. 
0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

In de Mayerlei wordt er veel sneller gereden dan de max toegestane 30km/u. Het eerste deel is ook smal waardoor wagens op het fietspad rijden om mekaar te kunnen kruisen.
0 0 0
lees meer

Mijn routes in Mortsel

0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Te snel verkeer, voornamelijk 's avonds en 's nachts en een gevaarlijke oversteek voor fietsers aan kruispunt Wouwstraat en Leliestraat 
0 0 0
lees meer

Mijn (on)bereikbare bestemming

0 0 0
lees meer

Mijn (voorkeurs-)vervoersmiddelen

0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Veel autoverkeer en fietsers, vooral bij beg in en einde schooldag
0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Veel kruisende verkeersstromen en algemene drukte 
0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Kruispunt Molenstraat en st Benedictusstraat is zeer gevaarlijk, als ook de route rond de kerk
0 0 0
lees meer

Mijn (voorkeurs-)vervoersmiddelen

0 0 0
lees meer

Mijn (on)bereikbare bestemming

0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Case verkeersproblemen kruispunt Eggestraat – Krijgsbaan - Veel automobilisten vermijden kruispunt Antwerpsesteenweg – Krijgsbaan- Zij rijden via Septestraat – G. Gezellelaan – H. Consciencelaan - Eggestraat om toch op de Krijgsbaan te komen- Sinds de aanpassing van de groenfases aan Eggestraat – Krijgsbaan staat de H. Consciencelaan tijdens de spits volledig vast- Verkeer uit de Gezellelaan dat rechtsaf wil naar de Eggestraat richting Krijgsbaan geraakt nauwelijks vooruit- Bewoners van de Dieseghemwijk die van de Dieseghemlei komen moeten linksaf richting kruispunt, maar dat lukt zeer moeilijk (enkel mogelijk als bestuurders je ertussen laten of door assertief te rijden)- Extra frustratie: de meeste omrijders willen uit de Eggestraat linksaf richting Fort, maar blokkeren ook de bewoners (en Lijn bussen) die rechtsaf moeten richting Vredebaan
0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Maak de Kerkstraat en de Sint-Benedictusstraat enkel richting op een logische wijze.Bijv. Kerkstraat van Liersesteenweg naar de kerk. Sint-Benedictusstraat van de Kerk naar de Liersesteenweg.Pas een soortgelijk plan toe in de Wouwstraat, de Van Dijckstraat, de Christus Koninglaan, de Molenstraat om zo sluipverkeer moeilijker te maken van de Mechelsesteenweg naar de Liersesteenweg en vice versa
5 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Veel sluipverkeer (dat te snel rijdt) dat door wijk rijdt om hoek te snijden. Dit tussen de jozef hermanslei en antwerpsestraat.
2 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Bareel is vaak dicht. Zorgt soms voor lange wachtrijen. Vermoedelijk ook veel sluipverkeer via Deurnestraat. Fietspad Deurnestraat ook erg onveilig, vooral als je richting noorden fietst.  Binnenkort wordt KMO zone daar gerenoveerd, met als gevolg afslaand verkeer over fiets en voetpad.  Ben daar heel bezorgd over.
0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

De wagens kunnen hier amper door zodoende het verkeer opstopt
0 0 0
lees meer

Mijn (voorkeurs-)vervoersmiddelen

0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

gevaarlijke fietsers, houden zich niet aan verkeersreglement en denken dat de straat van hen alleen is. Controle op fietsers. Levensgevaarlijk voor voetgangers
0 0 0
lees meer

Mijn (voorkeurs-)vervoersmiddelen

0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Omwille van de hoge borduurs om de straat uit te rijden vind ik dit een gevaarlijke situatie. Gans het wegdek is in de Kretenburgstraat aan vervanging toe. Tot slot te veel sluikverkeer door de straat en allemaal te snel. Met de fiets rijden is zeer gevaarlijk, smalle straat, openslaand portier van een auto, gevolgen kunnen desastreus zijn. Dringende maatregelen nodig om onze straat veilig te maken. Mvg, een bezorgde bewoner.
0 0 0
lees meer

Knelpunten in kaart

Sinds de werken aan de Vredebaan, wordt onze straat nu door sluipverkeer geteisterd. (Blijkbaar worden ze langs hier gestuurd door Waze) Vooral in de richting van de Jozef Hermanslei  naar de Antwerpsestraat, tijdens de spitsuren. Bovendien zijn er vele bestuurders die onze snelheidsbeperking van 30km niet respecteren.  Zo wordt wonen hier erg onaangenaam.  En wie onze straat heeft aangelegd heeft geen rekening gehouden met de veiligheid van de fietsers. Die moeten op een 3-tal punten uitwijken op de rijbaan, voor een groenaanplanting!! Terwijl de auto's gewoon rechtdoor kunnen rijden. Er gebeurden al heel wat valpartijen. Vooral als het donker is, want de stoepranden rond die uitsteeksels/beplanting, zijn niet verlicht! Levensgevaarlijk! 
2 0 0
lees meer

Mijn (on)bereikbare bestemming

0 0 0
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen

Nog vragen of opmerkingen?

inspraak@mortsel.be

Breng je knelpunten in kaart

Ontdek de cijfers rond verkeersleefbaarheid

Vraag hulp in een digipunt

Ontdek alle projecten van Mortsel Bestuift

Toegankelijkheid
|
Algemene voorwaarden
|
Uw privacy
|
|
Bpart 2026
Tree Company

We maken gebruik van functionele cookies die minimaal nodig zijn om de website goed te laten werken. Met analytische cookies kunnen we het gebruik van deze website beter begrijpen en verbeteren. Je kan analytische cookies weigeren of aanvaarden.

Hoe we met deze informatie omgaan vind je terug in ons privacy- en cookiebeleid.