Ontdek alle bijdragen
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen
Knelpunten in kaart
1. Doorstroming Mechelsesteenweg naar Antwerpsestraat met veelal blokkade van het kruispunt 2. Fietsers die van de Statielei naar de Antwerpsestraat rijden worden gehinderd door stilstaande fietsers die op dat punt naar links (Edegemsestraat) afslaan en wachten op groen licht. 3. De voetgangerslichten op de Statielei aan het Stadsplein (beide richtingen), waar de tram-en bushalte is en waar de markt aan weerszijden van de baan staat, zijn veel te kort afgesteld. Een volwassene met een normaal vlotte stap raakt niet binnen de tijdspanne aan de overkant, laat staan oudere en minder mobiele mensen. 4. De verhogingen in verschillende straten ter afremming van de snelheid zouden beter vervangen worden door een rijwegverhoging over de totale breedte van de straat (zoals bv in Frankrijk), het herhaald rijden over huidige snelheidsremmers, zelfs bij afremming tot 20km waar je eigenlijk 30km/u mag rijden is nadelig voor de wagen, ook heeft bv. het Franse systeem een langere levensduur.
lees meerKnelpunten in kaart
Kruispunt met veel te weinig plaats voor fietsers en voetgangers en vaak lastige conflicten
lees meerKnelpunten in kaart
Afsluiten Van Peborghlei en digitale knik aan fort V zorgt voor veel sluipverkeer tijdens de spits. foutparkeerders hebben vrij spel in Mortsel, maar er is ook niet voldoende parkeergelegenheid parkeerborden voor werkzaamheden worden te weinig gecoördineerd waardoor er nog minder parkeerplekken zijn vrachtverkeer moet zoveel mogelijk geweerd worden in het centrum, waarom wordt niet dezelfde wegentax als op autostrade toegepast, dat neemt alleszins het financiële voordeel weg. Antwerpsestraat en Liersesteenweg zijn ronduit gevaarlijk door combi van voetgangers, fietsers, trams, bussen en druk verkeer en dat in 2 rijrichtingen. Fietsers hebben in deze straten te weinig plaats, waardoor er vaak op de stoep gereden wordt, speedpedelecs maken het nog gevaarlijker, steps rijden overal en snel.
lees meerKnelpunten in kaart
Nog steeds veel doorgaand verkeer van Liersesteenweg naar Hove, Edegem, ... terwijl deze eigenlijk de hoofdassen dienen te gebruiken. Mortsel dorp - kerk- school heel druk op als fietser met kinderen tussen het auto verkeer te rijden
lees meerKnelpunten in kaart
Er wordt veel te snel en onvoorzichtig gereden Er wordt frequent fout geparkeerd Hangjongeren op de pleintjes Luidruchtige muziek van blauwe regen tot laat in de nacht Zeer frequent een vieze biergeur in de wijk
lees meerKnelpunten in kaart
Auto's houden zich niet aan 30km/u. Zeer geregeld fietsers op het trottoir. Dit zijn dikwijls bewoners van de appartementen in de straat die meestal uit de richting van de Fruithoflaan of de Lode Vissenaekenstraat komen en de 'omweg' via de fietsostrade niet willen maken. Maar ook fietsers die de juiste weg niet vinden om vanuit de Fruithoflaan rechts af te slaan naar de fietsostrade omdat je dan eerst even naar links moet om de oversteekplaats te nemen.
lees meerKnelpunten in kaart
Fietsend op de fietsostrade van Mortsel richting Antwerpen, ligt er bij de oversteek van de dieseghemlei een redelijk steile drempel. Ikzelf maak daar een kort bochtje om op het voetpad te komen om de drempel te mijden. (ik ben niet de enige). Daarnaast zijn er ook heel wat fietsers die op de fietsostrade gewoon tegenrichting rijden tot aan de dieseghemlei om de drempel te mijden.
lees meerKnelpunten in kaart
Al tig keer gemeld verkeer slaat hier links af richting rond punt terwijl dit niet mag, omdat de bus moet rechtsaf draaien is er nu ruimte genoeg om linksaf te draaien, ook google maps geeft dit aan als mogelijkheid.
lees meerKnelpunten in kaart
onze wijk heeft maar twee uitvalswegen, waarvan de koesteerthofdreef één is. het verkeerslicht met de liersesteenweg geeft een te korte groentijd om de lierse steenweg op te rijden. soms maar voor 1 of 2 auto's. op drukkere momenten staan er zoveel wagens aan te schuiven waardoor de toegang tot de wijk wordt versperd. kan deze tijd worden aangepast?
lees meerKnelpunten in kaart
Moeilijke doorgang voor auto's wegens teveel verkeer in de straat vooral in de periode dat er verkeersbord verboden doorgang aan de kerkstraat er niet staat. Als het er wel staat wordt het dikwijls genegeerd. Er is geen controle.Voetpad veel te smal om met kindjes en buggy te stappen
lees meerKnelpunten in kaart
Sinds de aanleg van het nieuwe kruispunt krijgen alle voetgangers en fietsers tegelijkertijd groen en dat geeft gevaarlijke situaties tijdens de momenten dat leerlingen van en naar de school fietsen. Zij kijken niet welke voetgangers of fietsers hun pad kruisen en laten anderen stoppen voor hun fietsgedrag!
lees meerKnelpunten in kaart
Te snel verkeer + teveel verkeer tijdens spitsuren in beide richtingen + te zwaar verkeer, de weg is op verschillende plaatsen stuk door het zware verkeer zoals bussen en vrachtwagens + er is geen zebrapad voor voetgangers. Zodra er werken zijn in Mortsel of Hove komt al het verkeer door de Groenstraat. De kapelstraat in Hove is verzadigd daarom komt al het verkeer voor Boechout en Hove door de Groenstraat. Oplossing : enkelrichting maken en dit in de richting van de steenweg + vrachtwagens boven 3 ton niet toegestaan door de Groenstraat.
lees meerKnelpunten in kaart
Gevaarlijke verkeerssituaties voor voetgangers & fietsers. In de gehele Molenstraat is het fietspad te smal voor 2 richtingsverkeer. Onveilig ook doordat fietspad net naast een dubbelrichting straat loopt met té veel sluipverkeer.
lees meerKnelpunten in kaart
Gevaarlijk, onoverzichtelijk kruispunt voor alle gebruikers, zowel te voet als met de fiets als met de auto. Té veel sluipverkeer in/uit Mortsel Dorp maakt eigenlijk van elk kruispunt in onze wijk een risico. Onverantwoord in een wijk met én een kleuter & lagere school, én veel fietsende scholieren én een rusthuis én een ziekenhuis
lees meerKnelpunten in kaart
Gevaarlijke oversteek voor voetgangers en fietsers weten niet dat dit een voetpad is. Er ligt een zebrapad om richting de Zikverbeeklaan te wandelen, maar auto's die van de Deurnestraat richting de luchthaven rijden, zien je niet door de haag die pal tegen het zebrapad staat. Bovendien weten fietsers die van de Deurnestraat komen vaak niet dat het fietspad in beide richtingen blijft doorlopen tot voorbij de spoorwegbrug. Ze steken via het zebrapad over naar het voetpad dzt onder de brug loopt en rijden daar voetgangers omver. Is het een idee om op het fietspad thv het zebrapad dubbele pijlen te schilderen? Alsook onder het blauwe verkeersbord dubbele pijlen aan te brengen?
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen