Leefbare wijken 

E. Thiefrylaan wordt eenrichtingsweg en het verkeer zal toenemen in de omliggende straten waar 2 kleuterscholen zijn en veel jonge gezinnen wonen. Minder veilig voor al die heel jonge fietsers. Bijna geen enkele automobilist weet dat de Singel een fietsstraat is.

Tot mijn grote spijt is onze straat, die bij aankoop van onze woning erg rustig was, nu een veel gebruikte, drukke doorsteek geworden met stevig wat geluidshinder (o.a. door de verkeersdrempel, lawaaierige en trilling veroorzakende bussen, politiewagens die vlak voor onze deur hun sirenes aanzetten en macho's die ondanks de snelheidslimiet even goed gas geven om het verkeerslicht te halen.

teveel fietstraten wat het verkeer soms echt onterecht vertraagd, eventueel fietstraat enkel tijdens schooluren toepassen? fietsers steken auto's voorbij die 30 km per uur rijden

Uiteraard ben ik voor meer leefbaarheid in de wijken, maar we wonen met ons gezin op de Liersesteenweg. We vrezen dat door auto's te weren uit de wijken, de inwoners van drukke straten nu, de dupe zullen zijn. Mogelijks worden we zelf geweerd omdat we niet in een wijk wonen maar op de Liersesteenweg én hebben we nog meer file voor de deur. Gelieve hier rekening mee te houden.

Er is weinig handhaving. Binnenkort werken op de Mechelsesteenweg die 1 jaar zullen duren. In de zone tussen N1 en N10 mag dagelijks geflitst worden! Het is niet ok dat onze onderbemande politiekorps verantwoordelijk is voor én de woonwijken van Mortsel én de gewestwegen. En dan spreken we nog niet over niet-verkeersgerelateerde problemen waarvoor ze worden opgeroepen. Te weinig versmalde straten

Het doorstroomverkeer (vaak ook vrachtwagens) dat tegen belachelijk hoge snelheid hier Voorbijrijdt (Vredebaan)

Er is al beterschap sinds Jitse schepen voor mobiliteit is. Aan een sneltempo is er al veel verbeterd. Maar het zou een droom zijn als alle fietsers en voetgangers overal conflictvrij kunnen oversteken. Soms is het verwarrend voor autobestuurders omdat op sommige kruispunten het niet volledig conflictvrij is. Hopelijk binnen x aantal tijd wel. Zoals ze reeds in Nederland doen.

In Mortsel-Dorp en rond het Stadsplein is er bijna geen ruimte voor voetgangers. Fietsers en voetgangers beginnen vaak te discussiëren met elkaar terwijl ze eigenlijk aan hun lot worden overgelaten. Geef allebei voldoende ruimte.

Mortsel-Dorp: > In onze wijk circuleren 18 000 auto's per dag: gevaarlijk + veel geluidsoverlast. Onze wijk is geen verlengde van de Antwerpse ring, noch een knooppunt tussen de snelwegen of gewestwegen. Sluit onze wijk af voor sluipverkeer! > Weinig plaats voor talrijke fietsers en voetgangers > Schuine voetpaden waardoor talrijke bejaarden van de wijk uitglijden bij nat en vriesweer.

Verkeer door de Mayerlei weg van de steenweg rijdt vaak over het fietspad omdat de straat op enkele punten net te smal is. Niet veilig voor fietsers. Kan de optie enkelrichting maken met enkel verkeer richting steenweg bekeken worden?

Wanneer wordt het FIETSEN op de VOETpaden nu EINDELIJK eens beboet ????? Ik woon 15 jaar in Mortsel en heb nog NOOIT een politiepatrouille gezien. Iedereen doet hier zijn zinnetje, alles kan en alles mag......

Mortsel is een doorrijstad. we blijven duimen dat België ooit een LT visie op tafel legt voor een efficiënt, veilig, gezonde doorstroom : ondertunneling van steden/gemeentes, efficiënt openbaar vervoer,..maar dat ga ik niet meer meemaken ;). We merken wel dagelijks dat zwaar transport de 'Waze'-routes gebruiken. op de fietspaden is het ook spannend met al de speedelecs. Meer zichtbare controles.

De Rubensstraat is een woonerf maar door straten in de buurt doodlopend of eenrichting te maken, rijdt er te veel verkeer door. Er is ook nog steeds geen oversteekplaats om vanuit de Rubbenstraat naar de Wouwstraat te gaan of vice versa

Je merkt dat het sluipverkeer alom aanwezig is en dat is logisch omdat de doorstroom via de gewestwegen niet voldoende is! De aanwezig heid van verkeerslichten op de gewestwegen verhinderen dan weer de soepele doorstroom. Dus alleen rechts invoegen en 180° punten zoals op de liersesteenweg Boechout - Lier dringt zich op. Daarna kan je het sluipverkeer aanpakken!!

snelheid. In alle woonstraten zou de snelheid beperkt mogen (moeten) worden om de veiligheid van de kinderen te garanderen. Wie weet gaan we zo wel ooit terug naar een situatie waarin kinderen gewoon vrijuit op straat kunnen spelen ?

Kruispunt statielei/Floralaan/stadsplein conflictvrij kruispunt. Afslag Mechelsesteenweg naar Prins Leopoldlei zichtbaarder maken met verkeersspiegel

Straten en wijken die worden afgesloten verplaatsen het probleem.

Geparkeerde auto's in een bocht van de straat belemmeren de zichtbaarheid en vlotte doorstroming. Bijvoorbeeld in Maria Gorettistraat

Het verkeer staat overal vast. Stop met straten te knippen en het probleem te verleggen. Leg grotere/bredere banen aan ipv alles overal te versmallen. Stop met die zogenaamde "Conflictvrije kruispunten" waardoor iedereen overal nog langer moet wachten. Zorg voor een "groene golf" zodat wanneer je de correcte snelheid rijdt, je van het eene groene licht op het volgende komt.

Dit gaat specifiek over de Mayerlei, het deel aan park Frijthout. Vrachtwagens denderen hier door de straat waarbij letterlijk ramen en meubels trillen. Wagens rijden hier vaak veel sneller dan 30km/u. Wanneer ze elkaar kruisen scheuren ze regelmatig over het fietspad. --> Eenrichtingsverkeer maken (in combinatie met de Kaphaanlei), gecombineerd met snelheidsremmers?

doorstroming Thieffrylaan, belachelijk hoge verkeersdrempels in wijk Hof Van Rieth, putten zowat over

Wij willen een (verkeers)veilige buurt om de kinderen met een gerust hart op straat te laten spelen.

Sluipverkeer bestaat niet. We betalen wegentaks om op alle wegen te mogen rijden. Ik vind het niet ok dat sommige straten zich bevoorrecht voelen om zich af te sluiten van het openbaar wegennet. Zorg voor een vlotte doorstroming van het verkeer door de verkeerslichten beter af te stellen (groene golven) en het weren van groot en zwaar vrachtverkeer zou ook kunnen helpen.

Het kruispunt aan Pizza Talia zou meteen een pak veiliger worden als er een pijl gebruikt zou worden voor de auto's die moeten afdraaien. Op dit ogenblik kunnen er amper 3 auto's tegelijk door het groen omdat je op de auto's die rechtdoor rijden moet wachten tot ze rood hebben. Ik heb gemerkt dat de trams en bussen niet meer samen met de auto's groen hebben. Dit is al een kleine verbetering...