Knelpunten in kaart
Knelpunten in kaart
Help ons de belangrijkste knelpunten in Mortsel in kaart te brengen.
258
124
0
0
Deze bijdragen werden reeds ingediend
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 258 bijdragen
Knelpunten in kaart
Vierkant groen voor fietsers is oke. Maar maak duidelijk dat schuin oversteken ook mag. Vele fietsers die 2x moeten oversteken (en dus schuin zouden kunnen oversteken), belemmeren vaak de weg voor fietsers die slechts 1x moeten oversteken en daarna rechtdoor willen rijden (richting Molenstraat). Dit zou makkelijk opgelost zijn met een bordje bij de lichten aan de Athoma kliniek.
lees meerKnelpunten in kaart
In de straat wordt vaak veel te snel gereden. Ik denk dat het dan vooral gaat om sluikverkeer wanneer er files zijn op de Vredebaan, Jozef Hermanslei en Antwerpsestraat. Ook de fietspaden zijn niet overal veilig (kleine 'uitsteeksels' die nauwelijks zichtbaar zijn in het donker). Het trottoir aan de oneven kant ligt er op een aantal plaatsen slecht bij, moeilijk voor oudere mensen.
lees meerKnelpunten in kaart
Fietspaden worden in tweerichtingen gebruikt en er is geen handhaving. Zorgt voor frustratie bij andere fietsers en voetgangers.
lees meerKnelpunten in kaart
In onze straat wonen veel gezinnen met kinderen en auto's rijden hier aan erg hoge snelheid door.
lees meerKnelpunten in kaart
Mijn knelpunt is dat er veel foutparkeerders zijn in de Pieter Reypenslei.
lees meerKnelpunten in kaart
Zeer smalle straat voor dubbelrichtingsverkeer, zelfs een fiets en auto kunnen elkaar niet kruisen. De voetpaddrempels zijn veel te hoog, als je in de goot parkeert riskeer je een kapotte velg. Er is geen verkeersdrempel thv Molenlei zodat er heel veel verkeer het Hof v Rieth inrijdt via de W Pompelaan. Heel veel zware vrachtwagens profiteren hier van. Mijn linker zijspiegel is vorige week kapot gereden door een passerende auto. Voorstel : enkelrichtingsverkeer richting Molenlei in de W Pompelaan, zo hou je het sluipverkeer tegen
lees meerKnelpunten in kaart
Dit was een rustige straat toen wij hier kwamen wonen. Nu lijkt het hier dé grote doorgangsstraat voor verkeer tussen de Liersesteenweg en de E19. Reden? Liever als sluipverkeer aan 30 km/h dan via de grote doorgangswegen want in Mortsel is het altijd file! De Kretenburgstraat is te mijden want zeer ambetant door geparkeerde auto's; de Rubensstraat is ook te vermijden want woonerf; de Wouwstraat: wordt enkele richting vanaf de Groenstraat. Dus worden wij elke werkdag gewekt door stoppende en optrekkende auto's in files richting Mechelsesteenweg, vanaf 16 u gaan de files richting Boechout. Indien er geen file is wordt er hier heel vaak te snel gereden. Wij zoeken al enige tijd om te verhuizen naar een minder stresserende buurt want het is onhoudbaar...
lees meerKnelpunten in kaart
Overdreven snelheid in Minervastraat + regelmatig te zware, grote vrachtwagens.
lees meerKnelpunten in kaart
Zeer slechte zichtbaarheid van fietsers en auto's uit de Osylei (die voorrang hebben) als je op de Dieseghemlei richting centrum rijdt. Door verhoogd plantvak met boom, reclamezuil ... Ik ben buurtbewoner en heb al meermaals bijna aanrijdingen zien gebeuren op dit kruispunt.
lees meerKnelpunten in kaart
Heel veel auto-sluipverkeer in de Sint-Benedictusstraat, in beide richtingen. Zeer regelmatig ook sneller dan de 30 km/uur. Dt geeft meer lawaai, en onveiligheid. Er is onvoldoende/geen handhaving van de 30 km/uur.
lees meerKnelpunten in kaart
Verkeerslicht afslag richting Vredebaan laat met de nieuwe lichtenregeling maar 4 auto's door, waardoor de voorsorteerstrook (voor Al Basha) telkens opnieuw verzadigd geraakt en de doorstroom op de Antwerpsestraat richting Berchem doet blokkeren. Met gevolg dat het kruispunt Statielei - Edegemsestraat - Antwerpsestraat volledig vast loopt.
lees meerKnelpunten in kaart
Fietsers en vooral speedped's moeten dringen aangepakt worden! In een recent verleden heb ik al een paar uitnodiging gestuurd aan oa de fietsersbond om met mij eens een dagje rond te rijden in Mortsel . Ik in de wagen dan wel te verstaan, kan u zelf de realiteit onder ogen zien dat minstens 80% van de fietsers alle regels aan hun laars lappen en als je ze er dan op wijst ze nog agressief worden ook. Tot je zou uitstappen natuurlijk. 420 karakters die me resteren zijn te weinig om alle problemen en pijnpunten te omschrijven. Veel te staven met beeldmateriaal als het moet.
lees meerKnelpunten in kaart
Een vervelend kruispunt, geen plaats voor fietsers. Voor kinderen of minder mobiele mensen nog echt gevaarlijk, ondanks de recente verbetering.
lees meerKnelpunten in kaart
positief: auto's en fietsverkeer wordt afzonderlijk doorgang en oversteek gegeven. Gevaarlijk punt: alle fietsers hebben op de 4 lichten tegelijkertijd groen licht, dit maakt dat het tussen 7U55en 8U20 en ook vanaf 15U30 tot 16U30 er bijzonder druk, lees gevaarlijk is voor alle weggebruikers die in alle richtingen met hun fiets, e bikes, bakfietsen, fatbakes, het kruispunt overstekene. het is er letterlijk een mierennest en volgens mij zeer gevaarlijk. Zeker tegen de winterperiode, wanneer het gaat regenen, donker is, ... Ik namd contact met onze schepen van Mobiliteit die mee ging observeren hoe druk en lastig het daar is. uit de grond van mijn hart en voor een nog veiliger fietsbeleid, graag bekijken als zijnde een zeer gevaarlijke oversteekplek . Mocht er een agent of opzichter staan om mee te regelen, dat zou al heel positief zijn denk ik alsook misschien borden om mensen te sensibiliseren... of afwisselend de lichten in allle richtingen om beurt en langer groen geven verlicht.
lees meerKnelpunten in kaart
"Gewijzigde verkeerssituatie" (het feit dat je met de wagen de Eggestraat niet meer langs de Lindenlei mag uitrijden) 1) dat bord zegt niets aan iemand die daar niet woont en enkel 1× per week AWDM of andere zaken in de Eggestraat bezoekt 2) wordt ook gewoon volledig genegeerd door bestuurders 3) te meer omdat dat verbodsbord pas op dat kruispunt staat. Dan staan ze al met hun snuit in de Lindenlei en rijden ze niet meer achteruit. Als men daar geen uitrit wil moet er een duidelijke verboden af te draaien naar links en naar rechts borden staan bij de parkeerplaatsen aan weerszijden van de Eggestraat en bij de uitrit van het notariskantoor verboden naar rechts af te draaien. Kortom: elke dag drukke situaties met fietsers, voetgangers en auto´s in beide richtingen op dat kruispuntje, waar dan ook nog eens het druk verkeer van de Lindenlei kruist. Realisatie "Gewijzigde verkeerssituatie" moi gepresenteerd op de gemeenteraad maar in de praktijk niet veel van te merken.
lees meerKnelpunten in kaart
Zeer moeilijk overzicht om vanuit de wagen in te schatten waar de fietsers vandaan komen. Vooral bij regenweer als je autoruiten en spiegels nat zijn.
lees meerKnelpunten in kaart
Ik woon in de kerkstraat in het stukje net na het enkelrichtingsverkeer. Ik moet dus om me naar mijn huis te bewegen steeds omrijden langs de rustige wijk van hofterlinden alsook de school de tandem daar. Om dan in mijn straat voor de deur te moeten keren doordat de parkeerplaatsen aan de rijrichting zijn die is afgesloten. Beter zou zijn om zoals in Edegem te werken met 'bewoners mogen door'. Er zijn trouwens geregeld voertuigen die toch foutief de straat inrijden, ook tijdens de spits. Ik begrijp de nood voor actie in de Kerkstraat, maar vraag me af of dit de beste optie is. Er wordt nog steeds vaak te snel gereden en er is nog steeds veel verkeer.
lees meerKnelpunten in kaart
Te veel auto- en busverkeer. Sluipverkeer! Bussen zijn vaak leeg... Te snel verkeer.
lees meerKnelpunten in kaart
Zeer gevaarlijk om met mijn fietsende kinderen richting school af te slaan in floralaan. Zicht voor aankomende auto's wordt geblokkeerd door glasbollen bij de oversteekplaats van de fietsen
lees meerKnelpunten in kaart
Geen goede doorstroming van het verkeer. Het is hier echt erger geworden sinds de heraanleg van het kruispunt van de steenweg met de krijgsbaan. Lichten beter afstellen?
lees meerKnelpunten in kaart
Te snel verkeer + teveel verkeer tijdens spitsuren in beide richtingen + te zwaar verkeer, de weg is op verschillende plaatsen stuk door het zware verkeer zoals bussen en vrachtwagens + er is geen zebrapad voor voetgangers. Zodra er werken zijn in Mortsel of Hove komt al het verkeer door de Groenstraat. De kapelstraat in Hove is verzadigd daarom komt al het verkeer voor Boechout en Hove door de Groenstraat. Oplossing : enkelrichting maken en dit in de richting van de steenweg + vrachtwagens boven 3 ton niet toegestaan door de Groenstraat.
lees meerKnelpunten in kaart
Lodewijk Dosfellei - zware parkeeroverlast in woonwijk. Tijdens evenementen in de zomerbar = veel foutparkeerders & gevaarlijk rijgedrag. Bezoekers aan het fort IV, zomerbar, centrum parkeren hier met hun wagen waardoor er geen parkeerplaats overblijft voor de bewoners van de woonwijk.
lees meerKnelpunten in kaart
De omheining van de spoorweg is hoog en is gedurende 9 maand begroeid met klimplanten. Er wordt een groene muur gecreërd die ervoor zorgt dan aankomt verkeer vanuit de floralaan geen zicht heeft op de aankomende fietsers. (en viceversa). Dit is een gevaarlijke dode hoek die Mortsel zelf kan aanpakken. (in tegenstelling tot lichtenregeling op kruispunten van AWV) Verlaag de draad.
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 258 bijdragen