Knelpunten in kaart
Knelpunten in kaart
Help ons de belangrijkste knelpunten in Mortsel in kaart te brengen.
258
124
0
0
Deze bijdragen werden reeds ingediend
Knelpunten in kaart
Van Dijckstraat ; veel sluipverkeer, en veel auto's die veel te snel rijden
lees meerKnelpunten in kaart
File jullie spreken altijd over sluipverkeer in wijken maar pak eerst de hoofdwegen eens aan. Gaat geen dag voorbij of het staat stil op de vredebaan richting borsbeek. Leuk is iets anders zelf 30 min in file om thuis te geraken soms.ja ze hebben de lichten veranderd, goede oplossing soms, er rijden meer auto rechtdoor dan naar links, waarom die kosten doen.
lees meerKnelpunten in kaart
Veel en vaak te snel sluipverkeer hoewel er deze weg in het RUP voor plaatselijk verkeer staat aangeduid. Een bord "uitgezonderd plaatselijk verkeer" zou dit volledig oplossen.
lees meerKnelpunten in kaart
Maak de Kerkstraat en de Sint-Benedictusstraat enkel richting op een logische wijze.Bijv. Kerkstraat van Liersesteenweg naar de kerk. Sint-Benedictusstraat van de Kerk naar de Liersesteenweg.Pas een soortgelijk plan toe in de Wouwstraat, de Van Dijckstraat, de Christus Koninglaan, de Molenstraat om zo sluipverkeer moeilijker te maken van de Mechelsesteenweg naar de Liersesteenweg en vice versa
lees meerKnelpunten in kaart
Veel sluipverkeer in de ridder van Ranstlei. Men rijdt zeker tegen 50 door onze rustige zone 30 wijk, vooral tijdens de spits. Komende van de Jozef Hermanslei richting het Accent interim kantoor op de hoek met de Antwerpse straat, gewoon om enkele honderd meters file te vermijden. Buurtbewoners respecteren de 30km gewoonlijk. Verkeerslichten Jozef Hermanslei en kruispunt Antwerpse straat/Vredebaan beter regelen? Werd dit al onderzocht?
lees meerKnelpunten in kaart
Scherpe bocht als je met de fiets vanuit de Floralaan naar rechts afslaat om de brug op te rijden richting Sint-Benedictusstraat. In deze bocht is tweerichtingsverkeer en wordt de bocht vaak te scherp afgesneden door fietsers die vanuit Antwerpen komen. Dus risico op aanrijdingen.
lees meerKnelpunten in kaart
Fietsers rijden hier over de voetpaden in plaats van de rijbaan te gebruiken terwijl het een fietsstraat is Hof Savelkoul. Gevaarlijk gedrag van de fietsers, zeker personen met de bakfiets
lees meerKnelpunten in kaart
Dit tunneltje onder de spoorweg wordt permanent gebruikt door brommers niettegenstaande dit verboden is. Dit geeft laawaaioverlast. In de 30 jaar dat ik in de wijk woon, heb ik welgeteld 1 controle meegemaakt.
lees meerKnelpunten in kaart
inzinking van het oppervlak ter hoogte van Neerhoevelaan 57 waardoor het moeilijk is om mlet een rolstoel op de stoep te geraken en het regenwater niet in de riolering geraakt.
lees meerKnelpunten in kaart
Gevaarlijke oversteekplaats voor fietsers. + Voorrang van rechts voor auto's wordt in de hele Molenlei genegeerd.
lees meerKnelpunten in kaart
Sluipverkeer die het centrum van mortsel proberen te vermijden of worden omgeleid door de knip aan de borstbeeksebinnenweg. heel weinig auto's houden zich aan de zone 30
lees meerKnelpunten in kaart
Dit is voor mij een knelpunt vanwege het grote fileleed van doorgaand verkeer. Aangezien er weinig parkeerplaats is, dienen we telkens de file te trotseren enkel en alleen om een parkeerplaats te zoeken.Wanneer ik mij met mijn wagen moet verplaatsen, ben ik blij dat ik als inwoner van Mortsel wel alternatieve routes kan gebruiken. Deze blijven noodzakelijk voor de bewoners om zich te kunnen verplaatsen in hun eigen stad.
lees meerKnelpunten in kaart
Zebrapad loopt door over fietspad dus voetgangers hebben hier voorrang. Dat is op deze plek ook heel logisch want als je van de tramhalte Gemeenteplein wil oversteken naar de Eggestraat, heb je in dat geval oogcontact gemaakt met de autobestuurder die dan stopt. Maar dan moet je eens proberen om dat stukje fietspad proberen oversteken. Je hebt 2 keuzes: 1) omver gereden worden door snelle fietsers en andere gemotoriseerde tweewielers die nul aanstalten maken om maar even te vertragen. En dit in beide richtingen hoewel je vanaf de Antwerpsestraat nog niet in de richting van de Statielei aan het fietsen mag zijn (dit mag pas vanaf wie uit de Eggestraat komt en naar links fietst). 2) met je voeten en ki deren terug achteruit springen op de rijbaan en hopen dat de gestopte autobestuurder nog niet terug het gaspedaal heeft ingevuld. Oplossingen: zebrapadstrepen herschilderen (afgebladderd), spots in het fietspad, haaientanden op de grond voor fietsers, matig uw snelheid bord voor fietsers
lees meerKnelpunten in kaart
Chaos, slecht afgestelde lichten, niet conflictvrij. Auto´s blokkeren vaak het zebrapad zodat het gevaarlijk wordt om als fietser/voetganger over te steken. Als automobilist is het kruispunt onoverzichtelijk om vanuit bv Edegemsestraat richting Antwerpen te gaan. Je komt vaak geblokkeerd te staan op tramsporen of zebrapad. Fietsoversteekplaatsen zijn niet zichtbaar op de grond.
lees meerKnelpunten in kaart
Altijd file op deze plek, laat de verkeerslichten richting antwerpen thv al basha veel langer groen. Idem voor de verkeerslichten thv rai sushi wok richting het stadhuis
lees meerKnelpunten in kaart
Te snel verkeer meer controles over de geparkeerde wagens ( bewonerskaart)
lees meerKnelpunten in kaart
Opstoppingen, veel uitlaat/fijnstof en lawaai, vooral op piekuren - oa omdat mensen een sluiproute nemen voor de Vredebaan en omdat de lichten slecht staan afgesteld - zouden moeten aangepast worden op piekuren.
lees meerKnelpunten in kaart
De kretenburgstraat is te smal voor tweerichtingsverkeer. Bovendien trekt deze straat veel sluipverkeer aan dat via deze weg wil doorsteken naar de Liersesteenweg via de Fredericusstraat / Van Dijckstraat.
lees meerKnelpunten in kaart
Men parkeert auto's en bestelwagens aan beide kanten, tot op de hoeken aan het uiterste eind van de Fredericusstraat tussen Mayerlei en Kaphaanlei. Dit verhindert het zicht als fietser naar het kruispunt toe, men moet naar 3 verschillende richtingen kijken. Het is een enkelrichtingstraat, tenzij voor fietsers, die vanwege de beperkte breedte moeten uitwijken, tussen geparkeerde auto's, voor de gehaaste automobilist die deze straat als sluipweg vanuit de Mechelsesteenweg gebruikt om (letterlijk ) snel naar de Liersesteenweg richting Boechout wil rijden. Om dan op het einde van de straat uiteindelijk stil te staan in een file voor het kruispunt met de verkeerslichten van de Kaphaanlei, ter hoogte van de slagerij op de hoek. Dan geraak je als fietser nauwelijks tussen de auto's door, zonder een veilig overzicht op de auto's die van links komen aanrijden. Een alternatief is het beperken van een in -en- uitgang van de wijk tussen Mechelse -en- Liersesteenweg.
lees meerKnelpunten in kaart
Waanzinnig veel verkeer tijdens spitsuren. (+80%!) Sinds het aanpassen lichten Jozef Hermanslei/Antwerpsestraat. 30 wordt hier nauwelijks gereden. 60, 70 daarentegen.... Onze buurt kent een leuke en goede verjonging door de vele jonge gezinnen met kindjes. Het is niet de vraag óf er een aanrijding komt maar wie er slachtoffer zal zijn, en met welke gevolgen. Snel aktie AUB!
lees meerKnelpunten in kaart