Ontdek alle bijdragen
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen
Knelpunten in kaart
Als fietser (zelfs fiets aan de hand), rolstoelgebruiker of buggy gebruiker is het echt onmogelijk om voorbij de beugels te geraken die de doorgang tussen de Statielei en de Action/Wibra blokkeren.
lees meerKnelpunten in kaart
Sluipverkeer tussen Liersesesteenweg (komt vnl. uit Fortstraat) naar Molenstraat/Mechelsesteenweg + sluipverkeer van Mechelsesteenweg naar Liersesteenweg/R11/Fortstraat komt allemaal samen op dit kort stukje Christus Koninglaan. Vaak gaat dit gepaard met files en chaos thv Stadsplein. Oversteekbaareid voor voetgangers en fietsers ook vaak zeer problematisch.
lees meerKnelpunten in kaart
Kan er ajb voor de tramchauffeurs een bedelknop gezet worden die door hen bediend wordt als ze gaan vertrekken. Op dit moment komt er op vaste tijdstippen rood, terwijl gewoon een tram staat van een chauffeur die in pauze is, of zelfs als er geen tram is. Ikzelf geef eerlijk toe dat ik in deze gevallen gewoon doorfiets.
lees meerKnelpunten in kaart
Deze straat nodigt uit om sneller te rijden dan wettelijk mag. In het deel tussen rond punt en spoor is er een snelheidsbeperking van 50km/u. De omliggende zones zijn beperkt tot 30km/u. Waarom wordt dit deel niet meegenomen in zone 30, eventueel met snelheidsbeperkers? Deze straat staat vaak vol met stilstaand verkeer waardoor er vaak een penetrerende lucht hangt van uitlaatgassen. Doorgaand verkeer dient dringend geregeld te worden met de mogelijk geplande tunnel onder het spoor. Dat zou al héél wat oplossen.
lees meerKnelpunten in kaart
Voor auto's komende vanuit Jordaenslei: geen zicht op wat er van rechts aankomt; je moet al half de Molenstraat oprijden. Het fietspad: nooit gesnapt waarom die bocht daar ligt, want vele fietsers steken vanuit Jordaenslei rechtdoor over. Voor voetgangers gevaarlijk: worden soms bijna omver gereden door snelheidsduivels die dan toch de bocht opdraaien.
lees meerKnelpunten in kaart
Sinds de heraanleg Vredebaan jongstleden sluikverkeer en snelheids overtredingen in bbuurt 30 km/uur straat. Zijspiegels van geparkeerde auto's worden regelmatig beschadigd of eraf gereden zonder pardon en fietsers voelen zich ook nveilider door het racen van auto's in de straat
lees meerKnelpunten in kaart
Ik rijd hier dagelijks met de fiets langs. Het is extreem gevaarlijk om vanuit de Armand Segerslei richting Eduard Arssenstraat (kant O.L.V) te rijden. Als fietser dien je vroegtijdig links aan te houden, aangezien er geen oversteekplaats mogelijk is (groenvak). Wanneer wagens uit de bocht komen, hebben deze geen zicht hierop. Het komt m.a.w. vaak als een verrassing. Er zijn al meerdere malen aanrijdingen nipt vermeden. Ik vrees de dag dat dit ook effectief zal gebeuren. Er moet echt een betere oplossing komen (spiegels om zichtbaarheid te bieden/ oversteekplaats voor de bocht(
lees meerKnelpunten in kaart
Vierkant groen voor fietsers is oke. Maar maak duidelijk dat schuin oversteken ook mag. Vele fietsers die 2x moeten oversteken (en dus schuin zouden kunnen oversteken), belemmeren vaak de weg voor fietsers die slechts 1x moeten oversteken en daarna rechtdoor willen rijden (richting Molenstraat). Dit zou makkelijk opgelost zijn met een bordje bij de lichten aan de Athoma kliniek.
lees meerKnelpunten in kaart
Indien je als fietser van Halmrodelaan komt en je wil links afslaan richting Prieel en fietsertunnel Berchem, dan is daar een gevaarlijk punt voor fietsers. Daar is nl een boom met daarrond struiken tot 1,5 m hoog, hierdoor kan je moeilijk de auto's zien die van rechts komen, zeker als er nog niet gesnoeid is. Je moet dan half vertrouwen op geluid, maar door spoorweg vlakbij verre van ideaal. Heel onveilig voor kinderen die niet over de struiken kunnen zien. De boom is dus geen probleem maar wel het struikgewas errond op de hoek. Analoge problemen op Zilverbeeklaan aan de glasbol. Heb dit al eens gemeld maar niets mee gebeurd. Een buurman heeft daar al eens een ongeval gehad (auto tegen fiets). Denk niet dat dit toen gemeld geweest is. Hier gaan zeker nog ongevallen gebeuren. Ben zeker voor meer groen, maar mag niet ten koste van veiligheid. Er mogen gerust van mij meer bomen of struiken gepland worden als compensatie op dat grasveldje vlakbij.
lees meerKnelpunten in kaart
Vanaf 5 u 's morgens is het hier zwaar auto verkeer, tegen hoge snelheid! Het verstoort mijn slaap,want ze trekken op, tot hallucinante snelheden in dit stuk van de straat. De betonblokken die de baan versmallen helpen NIET, , net als de drempels. Ik ben ENORM dankbaar dat de.drempel voor mijn deur verwijderd is, want het bracht enkel toename in lawaai voor mij, in de vroege ochtend uren. Autos reden er tegen HOGE snelheden (+50km/uur) moeiteloos over. Ik slaap, aan de straatkant. Met de raam open slapen op de gelijkvloers, is ONBEGONNEN werk. Ook het afsluiten van de kerkstraat, vanuit de richting van de kerk, op bepaald uren, is een groot ongemak. Ik kom van de Boomse steenweg, na mijn werk, en om dan in mijn eigen wijk nog te moeten omrijden, vind ik belemmerend en lastig. Ik vind niet dat ik moet boeten voor het zwaar verkeer, als bewoner.
lees meerKnelpunten in kaart
Maak de Kerkstraat en de Sint-Benedictusstraat enkel richting op een logische wijze.Bijv. Kerkstraat van Liersesteenweg naar de kerk. Sint-Benedictusstraat van de Kerk naar de Liersesteenweg.Pas een soortgelijk plan toe in de Wouwstraat, de Van Dijckstraat, de Christus Koninglaan, de Molenstraat om zo sluipverkeer moeilijker te maken van de Mechelsesteenweg naar de Liersesteenweg en vice versa
lees meerKnelpunten in kaart
Floralaan gedeelte thv pleintje Mechelsestwg. Overaanbod van geparkeerde voertuigen met bewonerskaart. Dit stuk straat is doodlopend aan Mechelsestwg. Er is geen keerpunt voorzien voor voertuigen die straat willen uitrijden. En achterwaarts een smalle straat uitrijden waar langs beide kanten wordt geparkeerd, is niet iedereen gegeven.
lees meerKnelpunten in kaart
Veel sluikverkeer als Jozef Hermanslei en Antwerpsestraat alweer vastzitten. En het zijn heel vaak deze chauffeurs die te snel en gevaarlijk rijden. Ook de fietspaden zijn niet veilig (kleine als het donker is bijna onzichtbare obstakels). Het voetpad aan de oneven kant is niet overal veilig.
lees meerKnelpunten in kaart
Wanneer ik mijn kinderen ophaal vanuit school, rijden we vanuit het park richting Edegemsestraat. Er is een goede oversteekplaats voorzien (duidelijk zichtbaar/ breed/ op verhoging). Echter is deze niet geschikt voor ons, aangezien wij in de Armand Segerslei wonen. We wensen dus naar rechts af te draaien (tegenovergestelde richting). Het fietsvak is hier niet op voorzien. We zouden dus vlak na het park rechts moeten afslaan en vervolgens aan het kruispunt met de Eduard Arssenstraat moeten oversteken. Er is hier geen mogelijkheid toe! Er is een zebrapad, maar dit leidt naar de (verkeerde) straathoek wat eigenlijk nog meer gevaar vormt. Als ouder met 2 kinderen op hun fiets, is dit een nachtmerrie. Er zou echt een veiligere manier moeten zijn om over te steken richting Eduard Arssenstraat (zebrapad aan de andere straathoek met eventueel ook een verhoging)
lees meerKnelpunten in kaart
Lichten zijn totaal verkeerd afgesteld. Nog gevaarlijker dan voordien. Ze creëren ook veel meer stilstaand verkeer dan er al was. Doe het net zoals aan het kruispunt kapitaaleisen. Met een aparte pijl om af te slaan, daarna fietsers en voetgangers dwarsend. Daarna fietsers en voetgangers mee met de baan. Daarna autoverkeer dwarsend, Daarna autoverkeer rechtdoor.
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen