Ontdek alle bijdragen
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen
Knelpunten in kaart
Bareel is vaak dicht. Zorgt soms voor lange wachtrijen. Vermoedelijk ook veel sluipverkeer via Deurnestraat. Fietspad Deurnestraat ook erg onveilig, vooral als je richting noorden fietst. Binnenkort wordt KMO zone daar gerenoveerd, met als gevolg afslaand verkeer over fiets en voetpad. Ben daar heel bezorgd over.
lees meerKnelpunten in kaart
Ik rijd hier dagelijks met de fiets langs. Het is extreem gevaarlijk om vanuit de Armand Segerslei richting Eduard Arssenstraat (kant O.L.V) te rijden. Als fietser dien je vroegtijdig links aan te houden, aangezien er geen oversteekplaats mogelijk is (groenvak). Wanneer wagens uit de bocht komen, hebben deze geen zicht hierop. Het komt m.a.w. vaak als een verrassing. Er zijn al meerdere malen aanrijdingen nipt vermeden. Ik vrees de dag dat dit ook effectief zal gebeuren. Er moet echt een betere oplossing komen (spiegels om zichtbaarheid te bieden/ oversteekplaats voor de bocht(
lees meerKnelpunten in kaart
Fietsend op de fietsostrade van Mortsel richting Antwerpen, ligt er bij de oversteek van de dieseghemlei een redelijk steile drempel. Ikzelf maak daar een kort bochtje om op het voetpad te komen om de drempel te mijden. (ik ben niet de enige). Daarnaast zijn er ook heel wat fietsers die op de fietsostrade gewoon tegenrichting rijden tot aan de dieseghemlei om de drempel te mijden.
lees meerKnelpunten in kaart
30 km/u zone, waar men naar hartelust sneller kan rijden, daar géén snelheids remmers. Parkeeroverlast tijdens Bar Brial seizoenen.
lees meerKnelpunten in kaart
Sinds de heraanleg van het kruispunt afgebroken brug komt er immens veel autoverkeer door de Ridder Van Ranstlei. Al enkele autotellingen gedaan en op sommige momenten telde wij 115 auto's /uur, rijdend vanuit Jozef Hermanslei richting Antwerpsestraat.De overmeerderheid rijdt meer dan 50km/uur, zeker niet de gevraagde 30km/uur. Dit brengt geluidsoverlast mee, ook omdat we kasseien in de straat hebben liggen. Deze verkeersdrukte hebben wij hier nog nooit gehad, zelfs niet toen dat Gevaert hier zijn parking had. Hebben ook al enkele keren meegemaakt dat er een behoorlijke file in de straat staat richting Antwerpsestraat. Als het druk is (file) op de Vredebaan, Jozef Hermanslei en Antwerpsestraat dan worden de auto's omgeleid naar de Ridder van Ranstlei, deze wordt gebruikt als sluipweg. Meestal wordt dit gestuurd door WAZE! Ik heb al contact opgenomen met WAZE of zij daar iets aan kunnen doen, helaas kan dit niet!
lees meerKnelpunten in kaart
Als voetganger of fietser wachten naast de tramhalte, om over te steken naar het begin van de Statielei, is echt gevaarlijk. Er is heel weinig plaats. Zeker voor rolstoelgebruikers of buggy's.
lees meerKnelpunten in kaart
Tegen de richting fietsen op de Mechelsesteenweg. Daar gaan ooit zware ongevallen gebeuren.
lees meerKnelpunten in kaart
Liersewteenweg in beide richtingen , dag en nacht vrachtwagens , met gevolg dat wij Hof savelkoul 5 , soms ons keukengerei horen trillen in de kast .. Ook smorgens en savonds tijdens de spits ellenlange file in beide richtingen
lees meerKnelpunten in kaart
Deze straat heeft een overlast aan snel verkeer. Het 30km bord wordt niet gerespecteerd.
lees meerKnelpunten in kaart
Er is veel sluipverkeer in de Wolschaerderveldenstraat, afkomstig van de Mechelsesteenweg. Waze neemt ook steevast onze straat mee om het vlotst van Mechelsesteenweg naar Liersesteenweg te rijden. Ook het kruispunt met de Kaphaanlei is erg druk door het verkeer dat vanuit de Liersesteenweg komt. Het kruispunt is bovendien onoverzichtelijk, en er zijn te weinig zebrapaden. Dat maakt het gevaarlijk, zeker wanneer we met de kleinkinderen willen oversteken. Daarnaast rijden veel auto’s te snel in onze straat, omdat ze hier kunnen optrekken. We vragen echter geen snelheidsdrempels of verkeersplateaus, want die veroorzaken geluidshinder — iets waar we nu al veel last van hebben door het drukke verkeer.
lees meerKnelpunten in kaart
"Gewijzigde verkeerssituatie" (het feit dat je met de wagen de Eggestraat niet meer langs de Lindenlei mag uitrijden) 1) dat bord zegt niets aan iemand die daar niet woont en enkel 1× per week AWDM of andere zaken in de Eggestraat bezoekt 2) wordt ook gewoon volledig genegeerd door bestuurders 3) te meer omdat dat verbodsbord pas op dat kruispunt staat. Dan staan ze al met hun snuit in de Lindenlei en rijden ze niet meer achteruit. Als men daar geen uitrit wil moet er een duidelijke verboden af te draaien naar links en naar rechts borden staan bij de parkeerplaatsen aan weerszijden van de Eggestraat en bij de uitrit van het notariskantoor verboden naar rechts af te draaien. Kortom: elke dag drukke situaties met fietsers, voetgangers en auto´s in beide richtingen op dat kruispuntje, waar dan ook nog eens het druk verkeer van de Lindenlei kruist. Realisatie "Gewijzigde verkeerssituatie" moi gepresenteerd op de gemeenteraad maar in de praktijk niet veel van te merken.
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen