Ontdek alle bijdragen
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen
Knelpunten in kaart
Veel sluipverkeer in de ridder van Ranstlei. Men rijdt zeker tegen 50 door onze rustige zone 30 wijk, vooral tijdens de spits. Komende van de Jozef Hermanslei richting het Accent interim kantoor op de hoek met de Antwerpse straat, gewoon om enkele honderd meters file te vermijden. Buurtbewoners respecteren de 30km gewoonlijk. Verkeerslichten Jozef Hermanslei en kruispunt Antwerpse straat/Vredebaan beter regelen? Werd dit al onderzocht?
lees meerKnelpunten in kaart
Heel veel sluipverkeer, nog steeds mensen die wanneer het enkel richting is dit negeren. De snelheid norm wordt nog vaak overschreden. Tijdens de laatste twee edities van het straat feest heeft er een auto via het fietspad gereden.
lees meerKnelpunten in kaart
Gigantisch veel sluipverkeer in beide richtingen met constante file in de hendrik consciencelaan
lees meerKnelpunten in kaart
Verkeer van rechts (doorgaande baan) is slecht zichbaar wegens versmalling weg voor het kruispunt met paaltjes die frequent worden omgereden.
lees meerErvaar jij deze verkeerssituaties ook als knelpunt?
Slechte zichtbaarheid voor fietsers aan parking Vismarkt naar de Floralaan toe
De slechte zichtbaarheid voor fietsers aan de parking Vismarkt naar de Floralaan toe is een gekend knelpunt bij lokaal bestuur Mortsel.
Ervaar jij dat ook zo? Geef het dan een like door op het hartje te klikken!
Knelpunten in kaart
Fietsers en vooral speedped's moeten dringen aangepakt worden! In een recent verleden heb ik al een paar uitnodiging gestuurd aan oa de fietsersbond om met mij eens een dagje rond te rijden in Mortsel . Ik in de wagen dan wel te verstaan, kan u zelf de realiteit onder ogen zien dat minstens 80% van de fietsers alle regels aan hun laars lappen en als je ze er dan op wijst ze nog agressief worden ook. Tot je zou uitstappen natuurlijk. 420 karakters die me resteren zijn te weinig om alle problemen en pijnpunten te omschrijven. Veel te staven met beeldmateriaal als het moet.
lees meerKnelpunten in kaart
De conflictvrijelichten doen hun werk maar als het groen wordt voor de voetgangers op het zebrapad van de kerkstraat zijn er nog autos die vanuit de leirsesteenweg( komende van Lier) links de kekstraat in draaien. Een conflict dat nog aanpassingen verreist. Misschien een optie om de lichten van de voetgangers iets later op groen zetten zodat de autos vanuit de liersesteenweg ( vanuit Lier) iets meer tijd krijgen om zonder conflict links de kerkstraat kunnen inrijden?
lees meerKnelpunten in kaart
Om van de Deurnestraat op de fietsostrade te draaien is er een zeer scherpe bocht. Zeker met een bakfiets is dit niet evident. Kan het hekje dat daar staat niet wat ingekort worden om de bocht wat minder scherp te maken?
lees meerKnelpunten in kaart
Er zijn 3 snelheidsremmende zones (met planten en fietsrekken) in deze straat: totaal nutteloos. Nog steeds rijden er wagens door aan hoge snelheid, dus niets remmend effect. Opnieuw parkeerplaatsen minder in een straat waar veel wordt geparkeerd door klienteel van de Statielei. Bovendien kan je op die 3 zones geen ladderlift meer zetten voor verhuis of levering, tenzij je € 100 neerteld voor parkeerverbod aan BEIDE zijden van de straat. Voertuigen moeten dan de parkeerzone aan de overkant gebruiken om te kunnen passeren, hoge voertuigen zullen dan weer de Sakura-bomen beschadigen.
lees meerKnelpunten in kaart
Fietsers en voetgangers hebben op deze hoek heel weinig plek. Voetgangers die willen oversteken kunnen er amper staan en staan dus vaak op het fietspad. Verder is de hele Statielei een conflictpunt. Te smalle fietspaden, veel spookfietsers, te hoge snelheid en voetgangers die over het fietspad wandelen.
lees meerKnelpunten in kaart
Kruispunt Jordaenslei-Molenstraat Met de auto vanuit Jordaenslei: geen zicht op wat van rechts komt of je moet al half de rijbaan Molenstraat oprijden. Fietspad: waarom die bocht? de meeste fietsers rijden vanuit Jordaenslei rechtdoor. En voetgangers worden bijna omver gereden door snelheidsduivels die vanop de fietsostrade Jordaenslei komen aanvliegen.
lees meerKnelpunten in kaart
In de Mayerlei wordt er veel sneller gereden dan de max toegestane 30km/u. Het eerste deel is ook smal waardoor wagens op het fietspad rijden om mekaar te kunnen kruisen.
lees meerKnelpunten in kaart
In de Deurnestraat is het nu al druk verkeer langs een onveilig tweerichtingsfietspad, dikwijls stilstaand verkeer door een gesloten spoorwegovergang en file door de oversteek van de voorrangsfietsostrade. In onze wijk hebben we al heel wat luchtvervuiling van de vliegtuigen van de nabijgelegen luchthaven en de autobussen die naar de stelplaats rijden achter de luchthaven. Vorige week werd een groot bord gehangen met 'TE KOOP 29 KMO UNITS' Na lang stilzwijgen wordt het wel heel concreet! Nog een KMOzone erbij in een woonwijk is echt van het goede te veel: trekt nog meer verkeer aan in de nu al drukke Deurnestraat en hoeveel grote bomen moeten hiervoor weer niet gekapt worden? Hou dit project tegen en geef ons AUB in plaats van een KMOzone een park waar we wat verse lucht kunnen ademen en ons ontspannen in de vergeten hoek van Mortsel! Hier wonen ook Mortselaars.
lees meerKnelpunten in kaart
Woonerf met eenrichtingsverkeer wordt niet gerespecteerd. De snelheidsmeter werkt pas tegen de middag, soms in de late middag ook niet meer. Bezoekers, zelfs bewoners, bestelwagens, bezoekers arts, medisch labo vegen hun voeten aan de 20km/u. Elke dag keert er wel eentje in de straat terug, de verkeerde richtiing uit. Hier wonen vele gezinnen met kleine kinderen die naar school fietsen. Dit is echt een gevaarlijke situatie
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 390 bijdragen